नेशनल हाइवे पर नीचे चलता रहा ट्रैफिक, ऊपर द‍िल्‍ली मेट्रो के इंजीनियरों ने कर द‍िया कारनामा

दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) ने एक बड़ा इंजीनियरिंग कारनामा किया है. नेशनल हाइवे पर नीचे ट्रैफिक रफ्तार में चलता रहा और ऊपर इंजीनियरों ने लोहे की मोटी पुलिया फिट कर दी. दरअसल डीएमआरसी नोएडा इलेक्ट्रॉनिक सिटी मेट्रो स्टेशन पर रिवर्सल सुविधा बना रही थी तभी दिल्ली मेट्रो के इंजीनियरों ने NH-9 और दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे (DME) के ऊपर 58 मीटर लंबा स्टील स्पैन (पुलिया) सफलतापूर्वक लगा दिया.सबसे खास बात यह है कि इस दौरान न तो ट्रैफिक रोका गया और न ही यातायात बाधित हुआ.

यह स्पैन सड़क से करीब 14 मीटर ऊंचाई पर लगाया गया है. इसे इंदिरापुरम की तरफ से खींचकर सावधानी से अपनी जगह पर फिट किया गया. डीएमआरसी के प्रिंसिपल एग्जीक्यूटिव डायरेक्टर अनुज दयाल ने बताया कि यह काम काफी चुनौतीपूर्ण था क्योंकि स्पैन को हाई टेंशन बिजली की लाइन के नीचे से भी गुजरना था.

क्यों है यह सुविधा जरूरी?
नोएडा इलेक्ट्रॉनिक सिटी टर्मिनल स्टेशन पर ट्रेनों को घुमाकर वापस लाने की नई व्यवस्था बन रही है. इससे ब्लू लाइन पर ट्रेनों का संचालन बेहतर होगा, देरी कम होगी और यात्री सुविधा बढ़ेगी.

इस प्रोजेक्ट में कुल दो स्टील स्पैन लगाए जाएंगे – एक 58 मीटर (जो लग चुका है) और दूसरा 73 मीटर लंबा, जिसे इस साल बाद में लगाया जाएगा. डीएमआरसी का कहना है कि यह पहली बार है जब मेट्रो का वायाडक्ट किसी चल रहे एक्सप्रेसवे के ऊपर बिना ट्रैफिक रोके बनाया गया है.

सिविल निर्माण कार्य इस साल के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है. उसके बाद ट्रैक बिछाने, बिजली व्यवस्था और अन्य काम शुरू होंगे.

इस उपलब्धि से नोएडा-गाजियाबाद इलाके में मेट्रो कनेक्टिविटी और मजबूत होगी. पहले भी दिल्ली मेट्रो ने मूलबंध और अन्य व्यस्त जगहों पर जटिल निर्माण कार्य किए हैं, लेकिन इस बार एक्सप्रेसवे के ऊपर बिना रुकावट काम करना खास उपलब्धि माना जा रहा है.

दिल्ली मेट्रो एक बार फिर साबित कर रही है कि सही प्लानिंग और तकनीक से बुनियादी ढांचे का काम यातायात को प्रभावित किए बिना भी किया जा सकता है.